中老铁路磨憨站筑牢国门站外防输入屏障
〖壹〗、近来，中老铁路磨憨站至西双版纳站每天开行一趟旅客列车 ，到昆明方向的旅客需到西双版纳站进行中转换乘。鲜红华介绍 ，为保障客运正常与落实疫情防控要求，磨憨站客运人员严格按规定规范佩戴“防护三件套” ，穿戴防护服 ，对公共区域每4小时1次消毒，同时增加旅客高频接触处所的消毒次数 。
〖贰〗 、在中老铁路上，有一座车站 ，被誉为最美“国门 ”第一站 、第一景 。从高空俯瞰 ，这里宛如一艘巨大的轮船即将扬帆远航，四周群山环绕 ，峰峦叠嶂。依山而建的中老铁路磨憨站 ，位于中（国）老（挝）边境，一端连着中国 ，另一端连着老挝的友谊隧道进口端 ，这里位于磨憨尚勇镇东侧，占地1822亩 。
〖叁〗、记者12日从磨憨出入境边防检查站获悉 ，11日17时47分 ，一列由20个标准集装箱组成 、搭载10多辆乘用车的21059次陆海新通道中老铁路出境班列，到达云南磨憨铁路口岸边检货检场查验区 ，在经过民警查验后 ，于18时4分出境驶往老挝 。
〖肆〗 、磨憨站副站长王俊峰表示，老挝客商近来还不能直接乘火车到磨憨，因此建议先学习老挝语以便未来交流。磨憨站副站长王俊峰在介绍中老铁路的运营情况时 ，特别提到了老挝客商近来还不能直接乘火车到达磨憨的情况。这一现状主要受到疫情等因素的影响 ，导致跨境人员流动受到限制 。
〖伍〗、磨憨站位于中华人民共和国云南省西双版纳傣族自治州勐腊县磨憨镇境内 。以下是关于磨憨站的详细信息：地理位置：磨憨站坐落在云南省的最南端，与老挝接壤 ，是中国通往东南亚地区的重要陆路通道。
〖陆〗、云南段：元谋西 、昆明 、昆明南、玉溪 、普洱 、西双版纳最终抵达终点站磨憨站（中老铁路中国段最南端口岸） 。全程共设15个车站 ，覆盖了川滇两省的核心交通枢纽和旅游城市 。 运行时刻与票价发车时间：每天上午9：09从成都南站发车，21：37抵达磨憨站。票价：二等座576元 ，一等座922元 ，暂无商务座席 。
10月25日截至23时南京诊断相关阳性感染者13人
年10月25日上午，南京经济技术开发区在规模性核酸检测中 ，检出1例混管阳性 ，经重新采样复核和密接排查，发现铁路货运尧化门站货场有多名装卸工核酸检测初筛异常 。截至10月25日23时 ，已诊断相关阳性感染者13人。
月25日 ，长乐区在对集中隔离人员核酸检测中发现1例初筛阳性，经复核为阳性，已闭环转运至定点医院 ，诊断为无症状感染者 。主要活动轨迹：该人员在仓山区凯悦酒店上班 ，居住在长乐区泰禾红誉2期，系区外感染者的密切接触者 。10月22日 ，08：09前往仓山区凯悦酒店 ，21：30返家后未外出。
月25日，晋安区在对隔离管控人群核酸检测中 ，发现10例初筛阳性 ，经市疾控中心复核为阳性，均已闭环转运至定点医院 ，诊断为无症状感染者 。主要活动轨迹：无症状感染者54：该人员在晋安区塔头路251号觅海品鲜会酒楼上班 ，居住在该酒楼员工宿舍 。10月18-22日，在觅海品鲜会酒楼未外出。
月14日截至到23：40 ，南京新检出5例核酸检测结果异常人员 ，均为13日外省来宁阳性病例的关联人员。其中4例为密切接触者、1例在应检尽检人员中检测发现 。经初步流调，核酸检测结果异常人员相关活动轨迹及重点区域如下：核酸异常人员1与13日诊断的无症状感染者同车来宁 。
疫情通报根据省卫健委10月25日发布，2022年10月24日0-24时 ，南京市无新增本土确诊病例和本土无症状感染者。诊断境外输入确诊病例1例 ，已闭环转运至定点医疗机构接受隔离治疗，近来情况平稳 。
2022南阳市疫情防控指挥部通知(南阳市政府疫情防控公告)
南阳市新冠肺炎疫情防控指挥部办公室关于有序恢复正常生产生活秩序的通告为统筹推进疫情防控和经济社会发展 ，让广大市民度过一个平安祥和的春节 ，现就做好春节期间疫情防控工作通告如下：公共场所有序恢复开放 。
尊敬的患者及家属：为进一步落实国家和省 、市疫情防控要求，筑牢疫情防控的防线 ，切实保障患者 、家属、医务人员安全 ，现将我院近期疫情防控措施告知如下：所有来院就诊人员及家属请规范佩戴口罩，按照医院指定出 、入口出入 ，并按要求主动配合医务人员测体温 、流行病学史问询、出示健康码及行程码。
截至2022年12月12日 ，湖阳镇处于疫情常态化防控区域，已经解封 。
立即有序恢复生产生活秩序 。以小区 、社区为单元 ，连续5天全员核酸检测无遗漏 、结果均为阴性 ，且无密切接触者的，在本轮核酸检测结束后，由所在街道办事处报经区疫情防控指挥部研判批准 ，由街道办事处迅速组织实施。坚持精准防控 。
关于开展全员核酸检测预登记的通知各县市区疫情防控指挥部：为切实提高新冠肺炎疫情防控工作的科学性、精准性 ，快速高效开展全员核酸检测工作，借鉴部分地市的先进经验 ，开展我市全员核酸检测预登记工作 。
铁路局职工装卸火车累吗?
特别是限时装卸的 ，为了抢进度，这活很是累人。但干的年头多了 ，习惯了 ，也就不怎么感到太辛苦，太累了 。这个工作的特点就是活比较集中 ，也有空闲的时候 。
确实 ，工作是辛苦的，特别是在铁路上。我每天都在和钢轨、机车打交道 ，确保每一列火车的安全运行。这样的工作充满了挑战 ，需要时刻保持警惕 。然而，看到一趟趟列车顺利通过，我感到非常欣慰 ，也更加理解了你们这些默默奉献者的不易 。
列车员也是铁路系统中非常辛苦的工种之一。他们需要在列车上为乘客提供各种服务 ，处理各种问题 。列车员需要具备高度的耐心和应变能力，以应对各种突发情况和乘客的需求 。这种高强度的工作压力和复杂的工作环境 ，使得列车员的工作同样非常辛苦。
本文来自作者[胡坤凯]投稿，不代表自助号立场，如若转载，请注明出处：https://hoaqlw.cn/csbk/2025-1011873.html
评论列表（4条）
我是自助号的签约作者“胡坤凯”！
希望本篇文章《南京一铁路货场多名装卸工核酸异常.南京站货运？》能对你有所帮助！
本站[自助号]内容主要涵盖：自助号,生活百科,小常识,生活小窍门,百科大全,经验网
本文概览：中老铁路磨憨站筑牢国门站外防输入屏障〖壹〗、近来，中老铁路磨憨站至西双版纳站每天开行一趟旅客列车，到昆明...