20.98万起,比亚迪汉EV和唐dm-i冠军版来了
〖壹〗 、比亚迪汉EV冠军版和唐dm-i冠军版已上市 ，起售价均为98万。比亚迪 ，作为国产新能源车领域的佼佼者，凭借其出色的销量 、技术、配置 、安全和性能 ，在众多车企中脱颖而出 。近期 ，比亚迪再次发力，推出了汉EV冠军版和唐dm-i冠军版 ，两款车型的起售价均为98万 ，为消费者提供了更多优质选取 。
〖贰〗 、比亚迪再次展现了其作为“屠油者”的强势姿态，将汉EV和唐DM-i冠军版的入门费用直接拉到了98万。这一举措不仅彰显了比亚迪在新能源汽车市场的领先地位，更对20万级合资燃油车市场形成了巨大的冲击 。上市当日 ，这两款车型的订单量就达到了惊人的8196辆 ，充分证明了其市场吸引力和消费者的认可度 。
〖叁〗、汉唐双旗舰冠军版——汉EV冠军版和唐DM-i冠军版，在2023年3月16日的超级发布会上震撼亮相 ，以颠覆性的产品力和诚意满满的售价 ，全面覆盖20~30万元中高端市场区间，再次树立了行业标杆。售价区间明确：汉EV冠军版建议零售价为98~298万元 ，唐DM-i冠军版建议零售价为98~238万元 。
〖肆〗 、汉唐双旗舰冠军版包括汉EV冠军版和唐DM-i冠军版两款车型 。其中 ，汉EV冠军版建议零售价为98~298万元，覆盖了20~30万的费用区间；唐DM-i冠军版建议零售价为98~238万元。两款车型均带来了多项升级和配置优化 ，旨在为用户提供更加卓越的驾乘体验。
2022年款比亚迪唐DM-p和DM-i,什么水平?
年款比亚迪唐DM-p和DM-i均达到了较高的水平 。这两款车作为比亚迪的旗舰SUV ，各自具有显著的特点和优势，满足了不同消费者的需求 。性能表现 比亚迪唐DM-p：这款车在性能和续航方面都有明显的升级。
比亚迪在6月9日正式发布了2022年款比亚迪唐DM-p和DM-i ，这两款作为比亚迪SUV的旗舰车型 ，不仅在配置上展现了强大的科技感，更在费用上展现出了与热门车型汉兰达正面竞争的决心 。费用区间 DM-p：整车费用区间在29万到33万左右 。DM-i：只有一个版本，费用在28万左右。
唐DMP主要强调性能 ，而唐DMI则注重燃油经济性 。唐DM搭载0T插电混动系统 ，发动机最大功率为141kw，峰值扭矩为320Nm ，电动机采用三元锂电池 ，纯电续航里程比较高可达100km 。而唐DMI则搭载5插电混动系统，虽然动力表现没有唐DM那么强劲 ，但电动机采用磷酸铁锂刀片电池 ，纯电续航里程得到显著提升。
比亚迪DM-p与DM-i系统的差异主要体现在动力性能 、油耗以及费用等多个方面 。其中，DM-p车型主打强劲动力 ，而DM-i则更侧重于燃油经济性 。比亚迪DM-i系统主打燃油经济性 ，其整车通常搭载5T发动机配合单电机，动力输出平稳 ，但在动力储备方面稍显不足。
安全性方面 ，唐DM-i使用的是比亚迪最新的刀片式电池，从安全角度来看，DM-i相较于DMP具有更高的安全保证性 。动力性能方面 ，唐DM采用0T插电式混合动力系统 ，相较于DM-i的5T插电式混合动力系统具有更大的优势 。然而，DM-i以纯电为主、燃料为辅的驱动方式 ，使得其纯电续航里程长于唐DM。
比亚迪唐DM怎么样?
〖壹〗、轮胎质量问题 易损坏：比亚迪唐DM的轮胎不太适合国内的部分路况 ，尤其是烂路，虽然它是一款SUV ，但定位于城市型SUV ，轮胎因此容易损坏。很多网友反映，比亚迪唐DM的轮胎质量较差 ，容易爆胎 。薄壁轮胎：该车采用的是薄壁轮胎 ，这种轮胎相对容易磨损，进一步加剧了轮胎损坏的问题 。
〖贰〗 、比亚迪唐DM的轮胎不太适合国内的部分路况 ，尤其是烂路。虽然它是一款SUV ，但定位于城市型SUV，因此轮胎相对容易损坏 。很多网友反映，比亚迪唐DM的轮胎质量较差 ，容易爆胎 。这可能与轮胎的材质或设计有关 ，需要比亚迪公司进一步改进。轮胎费用昂贵 比亚迪唐DM的轮胎费用相对较高，一个轮胎就要2-3000块钱 。
〖叁〗 、安全配置先进：作为新车的2021款唐DM在安全方面也更具优势 ，具备L2级智能安全配置 ，包括交通标志识别、主动车道保持等功能，这些配置能够在实际使用中提高安全系数 。此外 ，唐DM还配备了同级中鲜有的遥控驾驶技术 ，可以在可视范围内使用遥控钥匙操控车辆出库 、入库 、移位等，进一步提升了使用的便捷性和安全性。
〖肆〗、唐dmi（比亚迪唐DM-i）的优点主要包括动力强劲且输出平稳 、经济实惠的油耗表现 、宽敞的内部空间、丰富的智能配置以及高性价比；缺点则体现在第三排空间一般 、悬架争议 、亏电体验下降、外观保守以及配置差异化 。
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评论列表（4条）
我是自助号的签约作者“郑璐磊”！
希望本篇文章《比亚迪唐dm高清图片(比亚迪唐dmi图片)》能对你有所帮助！
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