比亚迪汉dm自重多少
综上所述 ，比亚迪汉DM的自重约为87吨至2吨 ，但具体重量可能因车型配置 、年份等因素有所差异 。为了获取最准确的信息，建议用户直接查询比亚迪官方网站或询问当地经销商 。
款DM - i 121KM尊贵型 、尊荣型、尊享型：整备质量为2970kg。2022款EV 610KM四驱千山翠限量版 、EV创世版610KM四驱尊享型：整备质量为2250kg 。2022款EV创世版715KM前驱旗舰型 、EV创世版715KM前驱尊荣型：整备质量为2100kg 。汽车的整备质量指按出厂技术条件装备完整 ，各种油水添满后的重量。
两吨 。通过查询比亚迪汉dmi简介信息显示 ，该车是比亚迪旗下中大型车，其重量为两吨 。2023年5月18日 ，比亚迪全新汉DM系列上市 ，其中，汉DMi冠军版携色彩、底盘 、体验三大焕新而来。
然而，在比亚迪官方宣传中 ，汉DM的0-100加速为7秒 、整车自重2吨 ，在低电量状态油耗只有9升/百公里。对于1台轴距达到2920mm级别的B级车而言，无论加速、四驱还是油耗都超越了同等配置或同等售价的燃油车 。 需要注意到的是 ，在汉DM配置的全部核心分系统 ，并非全新研发或首次搭载 。
比亚迪汉的各款车型整备质量数据如下，数据来源于官方网站：2020 EV超长续航版豪华车型的整备质量为2020kg ，这包括了出厂时预装的备胎和各种设备。 2021 EV标准续航版的重量更为轻盈 ，整备质量为1940kg，在节能和操控性上表现出色 。
此外 ，我们还了解到 ，比亚迪汉DM的整备质量为2020kg，NEDC纯电综合续航里程为81km ，发动机排量为2L ，最大功率141kW（192Ps），电机的最大功率为180kW（245Ps），最大扭矩330N·m 。该车采用了三元锂电池 ，百公里耗电量11kWh/100km。关于比亚迪汉的更多消息 ，请持续关注汽车之家的后续报道 。
不只低价高配!比亚迪汉凭什么颠覆合资燃油车?
更离谱的是，在去年以26万元的成交均价、力压不少热销B级车的比亚迪汉 ，也在前段时间“加量又降价 ” ，推出了改款后的冠军版车型 。费用方面，对标合资B级车的汉DM冠军版 ，售价198-298万元；加剧纯电内卷的汉EV冠军版 ，售价98-298万元，比之前有了大幅度的调低。
比亚迪汉DM-i冠军版和汉DM-p战神版的发布 ，不仅丰富了比亚迪在新能源汽车领域的产品线 ，更标志着比亚迪在B级轿车市场的一次重要突破 。通过“油电同价，颠覆燃油 ”的市场战略 ，比亚迪旨在打破合资品牌在该领域的垄断地位 ，推动新能源汽车的普及和发展 。
近日，比亚迪汉推出了两个新版车型，汉DM-i冠军版的费用区间为198万元~298万元 ，汉DM-p战神版的费用为298万元。
比亚迪汉EV的售价区间为298万至295万元 ，这一费用区间相较于同级别的燃油C级车具有显著优势，甚至与部分自主C级燃油车相比也并未高出许多 ，但远低于合资C级车 。加上国家补贴和地方补贴（如深圳市给予新能源汽车比较高4万元的补贴） ，汉EV的性价比进一步提升，部分配置甚至能进入20万元及以下的区间 。
作为传统燃油车的颠覆者 ，比亚迪汉在20万以上中高端轿车领域已经掌握了市场“主导权”。
预判汉DM与晓云高功率发动机之后比亚迪“DM4.0 ”技术状态
近来已经上市的2款比亚迪汉DM车型采用技术架构被新命名为DM-p技术 ，其中p代表powerful动力性更强且定位高端车型应用的技术方案。
接着，首款中大型轿车来了 ，汉DM ，汉EV，风阻系数0.233 ，纯电后驱 ，混动四驱，要动力有动力，要操控有操控 ，油耗不高 ，还能纯电跑 。
所以等等党是可以继续等的，0的唐 、汉进步不会太大 ，因为0几乎已经没有什么短板了 ，唯一值得期待的是热效率更高的骁云发动机 。然而对于插混车来说，发动机的热效率能给提升的那点性能或者经济性不值一提 ，如果DM0车型的有一万元以上的优惠的话 ，可以果断入手——据我所知，近来并没有。
最近比亚迪又新推出了汉DM ，这款新车的0-100加速为7秒 ，这可是“拖着”自重2吨的车身完成的，而且它在低电量状态下的油耗只有9L/100km 。从唐DM到汉DM ，可以说比亚迪混动车型的性能已经媲美超跑 ，并且对于油耗的控制也非常出色 。
都说车无完车，缺点是一定会有的，比如说动力不如0T高功率的发动机啊 ，比如说只是紧凑级轿车 ，尺寸不如B级车啊，再比如说费用贵 ，是否比飞度。
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评论列表（4条）
我是自助号的签约作者“梁伟凯”！
希望本篇文章《比亚迪汉2吨多太重了吧/比亚迪汉载重》能对你有所帮助！
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