纯电动车续航1000公里有哪几款
纯电动车续航达到或超过1000公里的有以下几款车型：埃安LX：作为全球首位续航突破1000公里的纯电车型，埃安LX搭载了海绵硅负极片电池 ，其电池包能量密度突破了205Wh/kg。同时 ，该车型还配备了全域温控系统，能够确保电池在各种温度下的活性差异控制在较小范围内 ，从而保证了其卓越的续航能力。
近来有多款纯电动车续航能达到1000公里左右 。比如极氪001的部分版本 ，它在续航表现上较为出色，能满足消费者长距离出行需求 。还有蔚来ET7 ，续航能力也处于较高水平 ，为用户带来了便利。极氪001续航能达1000公里左右，主要得益于其先进的电池技术 。它采用了高能量密度的电池 ，在能量存储上更高效 。
电动二轮车立马H5三代远航版 ，搭载比亚迪72V120Ah磷酸铁锂刀片电池，配合MAXW聚能动力电机和能量回收系统 ，理论续航可达500公里（1000里） ，实测匀速25km/h条件下可达400公里以上。电池支持循环充电2000次，寿命长达10年，还支持快充 ，借鉴价8999元 。
纯电动SUV汽车续航达到1000公里的款式有广汽埃安LX 。广汽埃安LX在电池组满电状态下 ，显示的续航里程高达1008km，这一数据与官方的CLTC续航数据完全一致。这款车型之所以能够实现如此长的续航里程 ，主要得益于其搭载的海绵硅负极片电池技术 。
行程一千公里的电动车有多种选取 ，包括纯电汽车和电动二轮车 。在纯电汽车领域：极氪001：这款车型的综合续航里程可达到或超过1000公里，拥有宽敞的车内空间和灵敏的车机系统 ，为驾驶者提供舒适的驾乘体验。星纪元ES：以其高端智能配置著称 ，同样具备出色的续航能力，满足长途出行的需求 。
近来续航最长的纯电电动车有极氪001（140kWh版）、广汽埃安AION LX Plus、蔚来ET7（150kWh固态电池版） ，它们的CLTC/NEDC续航均超1000公里 。极氪001（140kWh版）CLTC续航达1032公里 ，搭载宁德时代麒麟电池，能量密度300Wh/kg ，支持4C超充 ，10分钟可补能500公里。
比亚迪发布两 、三轮电动车电池,续航到底什么水平?实测数据来了_百度...
普通车实测续航：两轮车48V30AH：一位车主在城市道路骑行测试，最终续航为72公里。而搭载普通品牌同样48V30AH磷酸铁锂电池的电动车续航为66公里，可见比亚迪此款电池续航水平更高 。三轮车相关规格：64V24AH实测续航554公里；64V48AH实测续航77公里；76V72AH实测续航105公里 。
比亚迪将汽车级电池技术应用于两轮车领域 ，取得显著成果。技术发布与合作：此前比亚迪已与台铃、新日 、立马等头部电动车品牌达成战略合作 ，让两轮电动车用上新能源电池 。2025年5月明确在17日发布两轮 、三轮电动车电池，意味着两轮、三轮电动车可使用其刀片电池 。
比亚迪已推出两轮 、三轮车型的电池产品 ，规划约32款 ，已上市9款。这些电池具有诸多优势：续航能力强：采用类似刀片电池设计，体积变小但储电量增加 。如立马H5三代远航版搭载该电池 ，充一次电有人实测能跑四百九十里 ，理论能跑五百里；金彭与比亚迪合作的电动三轮车充一小时电可跑一百五十里 。
续航表现出色：在实测中，48V30AH的比亚迪二轮电池在城市道路骑行续航达72公里 ，高于同规格普通磷酸铁锂电池的66公里。立马H5三代远航版搭载比亚迪定制汽车级磷酸铁锂电池 ，挑战续航高达1066里（533公里） 。此外，其采用刀片电池的CTB封装技术 ，能量密度达180Wh/kg ，使电动车续航更远 。
是的，比亚迪生产两轮车电池。2025年5月17日，比亚迪发布了两轮 、三轮电动车电池 ，提出“铅酸退场、铁锂新启”的口号 ，将汽车级电池技术应用于电动两轮车上 。此次共发布32款型号的电池，可适配48伏 、60伏 、72伏甚至96伏的电动车 ，近来已有6 - 7款主流电池上市销售 。比亚迪两轮车电池具有显著优势。
用比亚迪电池的两轮电动车有立马H5三代远航版和Nerva EXE II（西班牙合作款）。立马H5三代远航版是国内首款搭载比亚迪电池的量产车型 。它采用72V120Ah电池组 ，续航能达到500公里以上，实测续航533公里 。该车支持1小时快充至90% ，整车售价7999元 ，定位长续航通勤与跨城出行。
比亚迪续航1300公里的电动车
〖壹〗、比亚迪续航1300公里的电动车有2025年宣布搭载固态电池的相关车型 、E - Seed GT概念车和海豹EV测试车型 。2025年，比亚迪宣布固态电池正式装车 ，相关车型续航可达1300公里 。这类车型具备快充能力 ，可利用碎片化时间快速充满电量，充电效率接近燃油车加油便捷性 ，同时实现了安全与性能的双提升。
〖贰〗 、综合续航与油耗：还有说法称比亚迪海豹05 DM-i综合续航可以突破1300km ，且百公里油耗为8L 。然而，这一数据同样可能是在特定条件下的测试结果，如特定的驾驶模式、路况和天气条件等 。因此 ，这一数据不一定代表所有情况下的实际油耗。
〖叁〗、省：汉DM-i则更注重经济性 ，提供13kW·h和35kW·h两种电池总容量，对应121km和242km两种纯电续航版本 。在满电满油状态下 ，综合续航里程可达1300km ，亏电油耗也仅为百公里2L，大大降低了用车成本 。
〖肆〗 、电动机扭矩：电动机扭矩足够 ，为驾驶者带来了与燃油车截然不同的驾驶体验。加速响应迅速 ，动力输出平顺，使得驾驶过程更加轻松愉悦 。续航表现：官方宣称的续航里程超过1300公里 ，实际使用中预计也能达到一千公里左右 。这一超长续航表现对于日常通勤和长途旅行都极为友好 ，减少了频繁充电或加油的麻烦。
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希望本篇文章《比亚迪电动车1000公里图片/比亚迪新能源汽车新款1000公里》能对你有所帮助！
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